Augmenten els desplaçaments a peu a Badalona

Publicada: 04.03.2011Secció: Medi Ambient

Tot i que augmenten els desplaçaments a peu, Badalona ha de treballar més en l'ús del transport públic. Per altra banda, Dalt la Vila, Sant Crist i Montigalà són els barris amb pitjor mobilitat per als vianants. Són algunes de les conclusions de la diagnosi del Pla de Mobilitat Urbana que s'ha presentat aquest dijous a l'edifici del Viver. L'estudi, que es va fer l'any 2006, també especifica que cal remodelar la xarxa d'autobusos i solucionar la manca d'aparcaments en barris com Llefià i la Salut. La major part de l'estudi fa referència al transport públic. En concret, l'any 2006, el 19% dels badalonins l'utilitzaven per moure's per la ciutat, tot i que aquesta xifra es preveu que hagi augmentat arran de l'ampliació del metro. Entre les crítiques, la diagnosi estableix que la xarxa d'autobusos s'ha de remodelar totalment per adaptar-la a la nova realitat que ha generat l'arribada del metro a barris com Llefià i la Salut. Aquesta reorganització passa perquè l'autobús sigui més competitiu augmentant la velocitat o fent més carrils bus. Mercè Rius és la regidora de l'àrea de Medi Ambient i Mobilitat. Una de les bones notícies és que el 70% dels badalonins es mouen a peu per desplaçar-se dins la ciutat. L'estudi explica que hi ha un 14% de carrers amb voreres que no estan en condicions i recomana actuacions com escales mecàniques en el 6% de la xarxa de carrers. Els que necessiten de millores més urgents són Dalt la Vila, Sant Crist i Montigalà. El regidor de Via Pública, José Antonio Lara, no descarta instal·lar escales mecàniques en alguns d'aquests barris tot i que són molt costoses. El 22% dels badalonins es mouen amb cotxe dins de la ciutat. La falta del lateral de l'autopista entre Morera i Sant Crist provoca, segons l'estudi, una sobrecàrrega dels carrers paral·lels. Pel que fa a la congestió interna, el 80% dels conductors superen la velocitat permesa i l'índex d'accidents a Badalona és superior a la mitjana de catalana. La manca d'aparcaments també es reflecteix a l'estudi i especifica que els barris amb més dèficit són Llefià, la Salut i Artigues. Morera i Bufalà són els que tenen menys problemes per aparcar. La mobilitat en bicicleta és molt minoritària, ja que només un 1% dels desplaçaments interns es fan en aquest vehicle. La diagnosi estableix que l'actual xarxa de bicicletes és d'uns 20 quilòmetres i es proposa ampliar a prop de 38.

• imprimir
• enviar a un amic